杭州地鐵2號(hào)線(xiàn)是杭州市第二條開(kāi)通投入運(yùn)營(yíng)的地鐵線(xiàn)路，工程?hào)|南段于2008年09月28日開(kāi)工建設(shè)，2014年11月24日投入試運(yùn)營(yíng)。西北段于2011年9月29日開(kāi)工，2017年7月3日建成投入試運(yùn)營(yíng)（除下寧橋站因工程進(jìn)度暫緩開(kāi)通，下寧橋站于2017年9月份開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)）。二期于2015年1月16日開(kāi)工，于2017年底建成通車(chē)試運(yùn)行。良渚站已列入杭州地鐵三期建設(shè)規(guī)劃，正在加緊建設(shè)，于2017年底與二期同步建成通車(chē)。
一期線(xiàn)路全長(zhǎng)30.5公里，全部為地下線(xiàn)，共設(shè)車(chē)站33座；二期全長(zhǎng)12.8公里，共設(shè)車(chē)站9座。三期線(xiàn)路1.6公里，共設(shè)車(chē)站1座。
該項(xiàng)目一期六、七標(biāo)段和二期一、三標(biāo)段使用了江蘇斯菲爾電氣股份有限公司自主研發(fā)的SCK600電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)和SCK800消防設(shè)備電源監(jiān)控系統(tǒng)。
SCK600電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)已通過(guò)國(guó)家消防電子產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心的3C強(qiáng)制性認(rèn)證，通過(guò)分布式設(shè)計(jì)方案，對(duì)10個(gè)車(chē)站900多個(gè)信號(hào)探測(cè)器進(jìn)行監(jiān)測(cè)，實(shí)現(xiàn)了實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、報(bào)警設(shè)置及提示、系統(tǒng)故障記錄及自檢等一系列功能，保證了地鐵2號(hào)線(xiàn)的安全運(yùn)行。
SCK800消防設(shè)備電源監(jiān)控系統(tǒng)通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)消防設(shè)備的電源狀態(tài)，實(shí)時(shí)反映出被監(jiān)控設(shè)備電源的狀態(tài)，并集中顯示，從而可以有效避免在火災(zāi)發(fā)生時(shí)，消防設(shè)備由于電源故障而無(wú)法正常工作的危急情況，最大限度的保障消防聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)的可靠性。
